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【中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)綜合報(bào)道】數(shù)據(jù)顯示，10年來(lái)，北京出租車一直保持在6.6萬(wàn)輛左右，但北京市常住人口已從1000萬(wàn)出頭增長(zhǎng)到約2000萬(wàn)。
據(jù)新京報(bào)4月12日曾報(bào)道，4月9日，北京市交通委等多個(gè)部門召開(kāi)內(nèi)部座談會(huì)，邀請(qǐng)多位市人大代表和市政協(xié)委員，一起為出租車打車難把脈和支招。北京交通部門也就出租車問(wèn)題，邀請(qǐng)交通專家出謀劃策。
北京近期將出臺(tái)一攬子的出租車綜合改革措施，解決打車難。據(jù)了解，北京將按照法定程序啟動(dòng)出租車價(jià)格調(diào)整，調(diào)價(jià)產(chǎn)生的收益將主要給出租車司機(jī)。
此前交通運(yùn)輸部發(fā)言人何建中在交通部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前北京大概是每千人擁有4輛出租車，上海是2.2輛，廣州跟上海水平差不多。
另?yè)?jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，4月16日，北京市交通委在新聞發(fā)布會(huì)上透露，本市制訂的《關(guān)于加強(qiáng)出租汽車管理提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的意見(jiàn)》將于近期公布，其中規(guī)定，出租企業(yè)對(duì)出租車的經(jīng)營(yíng)權(quán)將從無(wú)限使用指標(biāo),改為每6年一審核，根據(jù)服務(wù)水平?jīng)Q定出租車指標(biāo)使用權(quán)去留。
北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松介紹，《意見(jiàn)》提出八項(xiàng)措施，涉及出租定位、運(yùn)營(yíng)模式、政府監(jiān)管、企業(yè)主體責(zé)任等方面，提高出租企業(yè)行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
對(duì)于備受關(guān)注的出租車調(diào)價(jià)傳聞，《意見(jiàn)》提出，要理順出租汽車租價(jià)體系，建立租價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。
李曉松表示，未來(lái)出租車價(jià)格將進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后所增收益將全部歸出租司機(jī)，不允許出租企業(yè)以任何理由增長(zhǎng)承包金。她表示，目前，出租司機(jī)在早晚高峰出車意愿低，與司機(jī)的收入偏低不無(wú)關(guān)系。所以，調(diào)整價(jià)格后，將首先保障司機(jī)的合法權(quán)益。“未來(lái)出租車調(diào)價(jià)所增加的收益全部歸的哥。”
李曉松介紹，8項(xiàng)措施中，很重要一項(xiàng)就是推廣出租車電召服務(wù)，改變“中國(guó)式打的”模式。李曉松表示，電召服務(wù)是發(fā)達(dá)國(guó)家出租行業(yè)普遍采用的服務(wù)方式，發(fā)展電召服務(wù)，對(duì)轉(zhuǎn)變出租企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式、方便乘客打車、節(jié)能減排、緩解交通擁堵有重要意義。未來(lái)，本市將建立統(tǒng)一服務(wù)號(hào)碼的調(diào)度平臺(tái)，倡導(dǎo)預(yù)約叫車承諾機(jī)制，提前4小時(shí)預(yù)約叫車成功率達(dá)到99%。
同時(shí)，本市將通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)和計(jì)價(jià)器系統(tǒng)對(duì)出租車企業(yè)進(jìn)行出車率監(jiān)督，確保交通高峰時(shí)段五環(huán)路以內(nèi)的出租車出車率不低于80%。
設(shè)立24小時(shí)投訴熱線(96123)，完善電子郵件、傳真、來(lái)信來(lái)訪投訴渠道，實(shí)現(xiàn)拒載等嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的有效投訴率降至萬(wàn)分之一以下，投訴處理率100%。
